Hasta hace poco tiempo, era habitual que la empresa eligiera a su proveedor internacional y solo después analizara los costes logísticos. Pero, como indica Karla Jiménez, Sales Director de KENSA, la firma de tratados de libre comercio por parte de México ha cambiado mucho el panorama y ahora es muy conveniente hacer un estudio de impuestos con antelación. “Porque podemos encontrarnos muchas sorpresas –indica esta experta– y ese producto de origen europeo y mayor coste que, inicialmente, estaba descartado, tiene unos fletes de precio razonable y cero aranceles. Y termina por convertirse en la mejor elección económica que, además, mejora la calidad del conjunto”. 

Los impuestos a la exportación en México dependen de dos variables: el origen de la mercancía que se quiere introducir en el país y la naturaleza del producto. “Teniendo en cuenta esas dos variables, en KENSA nos ponemos en marcha para analizar la situación, indica de nuevo Jiménez. Contamos en nuestro equipo con expertos en tramitación aduanal que conocen tanto la legislación general como su casuística, que puede ser amplísima. Y de ese modo podemos aportarle al cliente una visión completa de las ventajas o inconvenientes que, desde el punto de vista del pago de impuestos, presenta cada opción”.

En general ese estudio previo suele ser un excelente aporte sea cual sea la mercancía que se desea importar, pero resulta especialmente valioso si hablamos de la industria manufacturera mexicana. En el sector automotriz, el acero, el aluminio o la minería es importante estudiar con detalle los impuestos con los que se gravan las importaciones porque algunas de ellas se pueden compensar con exportaciones futuras. Son datos que, en el medio plazo, pueden resultar fundamentales. Y solo con un conocimiento exhaustivo del funcionamiento aduanal e impositivo local se pueden tomar decisiones acertadas.

La directiva de KENSA es muy clara con respecto al papel que asume su empresa ante los clientes: “Trabajamos al lado de nuestros clientes para ayudarles a definir su estrategia en las importaciones porque es nuestra área de especialización. No queremos limitarnos a hacer un transporte, sino que aportamos conocimiento y blindamos sus obligaciones legales”. 

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